문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 아시아나항공 214편 착륙 사고 (문단 편집) == 사고기의 사고 전 모습 == 멀쩡히 운항하던 시절의 사진과 동영상이다. [[파일:0631.png|width=10000]] [[2006년]] [[3월 1일]], [[페인 필드]]에서 시험 비행을 하는 모습. [[파일:20230306_121407.png|width=10000]] [[2009년]] [[8월 3일]], [[도쿄]] [[나리타 공항]]에서 찍힌 사진. [[파일:11914.png|width=10000]] 신도장 적용 후, [[2011년]] [[9월 14일]], [[런던]] [[히드로 공항]]에서. [[파일:w5edz45r.png|width=10000]] '''사고 이틀 전인''' [[2013년]] [[7월 4일]], [[로스엔젤레스 국제공항]]에서 찍힌 사진 [YouTube(2E-rvhwk4nE)] 사고 약 1개월 전 역시 '''[[샌프란시스코 국제공항|사고 발생 공항]]'''에 착륙하는 모습이다. 기내에서 촬영되었다. 2:58~3:05 사이가 사고 발생 장소(꼬리날개 부서짐), 3:14가 동체 발견 장소로 추정된다. [YouTube(ppdys2UxXR8)] 사고 24일 전, [[로스앤젤레스 국제공항]]에서 찍힌 영상 [YouTube(SKzXjaUzeCw)] 사고 17일 전 [[로스앤젤레스 국제공항|위와 같은 곳]]에서 찍힌 영상 2006년에 들어온 나름 신참 기종인 데다가, 쿼드라 스마티움[* 지금은 모든 [[보잉 777]]과 [[A350]], [[A380]]에 장착되어 있다.]이 장착된 기재여서 [[아시아나항공]] 입장에서는 매우 안타까운 상황이 되었다. 이 사고로 로테이션이 더 빽빽해졌다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기